Avec environ 519 127 habitants, Lyon est le centre de gravité de son agglomération pour la recharge : les électriciens qualifiés IRVE y enchaînent les poses, du pavillon à la place de parking en copropriété. Cette densité d'offre permet de comparer sérieusement les devis.
Électriciens et installateurs autour de Lyon
Voici les structures identifiées près de Lyon dans l'annuaire officiel des entreprises. Le formulaire transmet votre demande à celles qui interviennent réellement sur votre secteur ; pour une borne de plus de 3,7 kW, la qualification IRVE de l'installateur est une obligation légale.
6 entreprises d'électricité et d'installation ressortent du registre Sirene autour de Lyon (activité 43.21A, travaux d'installation électrique).
Electricite Generale Et Installations Techniques Par Abreviation Eg & It
Électricité générale du bâtiment
Lyon (69002)
C'est votre entreprise ?Prix d'une borne de recharge à Lyon : les fourchettes posées
Impossible d'annoncer un prix unique sans voir le tableau et la distance à câbler. Ces fourchettes posées permettent de se situer :
| Solution | Budget posé |
|---|---|
| Prise renforcée (3,2 kW, petits rouleurs) | 300 à 700 € |
| Borne 7,4 kW (monophasé, le standard maison) | 1 250 à 2 250 € |
| Borne 11 à 22 kW (triphasé requis) | 1 850 à 3 600 € |
Ces montants incluent la TVA à 5,5 % applicable à la pose par un professionnel. Attention aux devis « à partir de » : le prix réel se joue sur la longueur de câble, le calibre des protections et l'éventuelle mise à niveau du tableau, que la visite technique à Lyon chiffre précisément.
Déjà 17 514 véhicules rechargeables à Lyon
Les immatriculations officielles au 1er janvier 2026 recensent 9 911 voitures 100 % électriques et 7 603 hybrides rechargeables en circulation à Lyon, soit 8,8 % du parc local. Chacune a besoin d'un point de charge attitré : c'est très exactement le chantier des électriciens IRVE du secteur.
La recharge publique à Lyon : les chiffres réels
Au registre national des bornes ouvertes au public, Lyon affiche au moins 514 points de charge. La borne à domicile ne les remplace pas pour les grands trajets, elle les complète : environ 80 à 90 % des recharges d'un foyer équipé se font chez lui, au prix du kWh résidentiel.
Aides 2026 : ce qui a changé, ce qui reste
À jour 2026 : le crédit d'impôt borne a disparu (non reconduit en loi de finances), la TVA à 5,5 % demeure pour toute pose par un professionnel dans un logement de plus de deux ans, et la prime Advenir copropriété monte à 1 000 € par borne (12 500 € maximum par immeuble) depuis avril. Un devis honnête à Lyon mentionne exactement cela, ni plus ni moins.
Prise renforcée, 7,4 ou 22 kW : choisir la bonne puissance
La bonne puissance dépend du véhicule et du rythme. La prise renforcée (3,2 kW) redonne environ 15 à 20 km d'autonomie par heure : suffisant pour un petit rouleur ou une hybride rechargeable. La borne 7,4 kW, le standard en maison, recharge 40 à 50 km par heure et remplit une grande batterie pendant la nuit. Les 11 et 22 kW exigent un compteur triphasé et ne servent que si le véhicule accepte ces puissances en courant alternatif, ce qui reste minoritaire. Sur-dimensionner n'apporte rien : la visite technique cale la puissance sur l'usage réel.
En copropriété : le droit à la prise, mode d'emploi
Le parking collectif n'est plus un obstacle : le droit à la prise permet d'équiper sa place en copropriété, à ses frais, avec comptage individuel de l'électricité. Le syndic est notifié, pas sollicité pour autorisation ; seul un motif sérieux, jugé comme tel, peut bloquer. Les immeubles qui préfèrent une infrastructure collective mutualisée s'appuient sur la prime Advenir (1 000 € par borne depuis avril 2026) pour équiper le parking en une fois.
Comment se passe l'installation à Lyon
Concrètement : un circuit dédié depuis le tableau, ses protections propres (disjoncteur et différentiel adaptés), le câble dimensionné à la distance, puis la borne fixée et paramétrée. La qualification IRVE de l'installateur est obligatoire au-delà de 3,7 kW et exigée par les assureurs comme par la prime Advenir en copropriété. Une pose standard se boucle dans la demi-journée ; un garage éloigné du tableau ou une traversée de façade ajoutent du câblage, pas de la complexité.
Prix, copropriété, puissance : pour aller plus loin
Pour situer les offres qu'on vous fera à Lyon, consultez le guide prix d'une borne de recharge. Le dossier copropriété et droit à la prise traite le cas des immeubles, le comparatif prise renforcée ou borne 7,4 kW aide à calibrer, et la page aides fait le tri entre dispositifs réels et informations périmées.
Questions fréquentes à Lyon
- Faut-il obligatoirement un installateur qualifié IRVE ?
- Oui dès que la puissance dépasse 3,7 kW, décret de 2017 à l'appui : la pose doit être réalisée par un électricien titulaire de la qualification IRVE. C'est aussi une condition de garantie chez la plupart des constructeurs automobiles et d'éligibilité aux primes en copropriété.
- Combien coûte la recharge à domicile par rapport à l'essence ?
- Aux prix relevés à l'été 2026, environ 3,02 € d'électricité pour 100 km en recharge à domicile, contre 11,18 € d'essence pour la même distance. Sur 12 000 km par an, l'écart approche 979 €, de quoi amortir la borne en deux à trois ans d'usage normal.
- Qui va m'appeler après ma demande, et suis-je engagé ?
- Votre demande est transmise via viteundevis.com à des installateurs qui couvrent votre commune ; seuls eux vous rappellent, uniquement au sujet de votre projet. Les devis sont gratuits et ne vous engagent à rien : vous comparez, puis vous décidez.
- Quel est le prix d'installation d'une borne de recharge à Lyon ?
- Comptez 300 à 700 € posés pour une prise renforcée, 1 250 à 2 250 € pour une borne 7,4 kW, le standard en maison, et 1 850 à 3 600 € pour une 11-22 kW en triphasé. La TVA à 5,5 % s'applique à la pose par un professionnel dans un logement de plus de deux ans.
- Prise renforcée ou borne : que choisir ?
- La prise renforcée (3,2 kW, environ 15 à 20 km récupérés par heure) suffit aux petits rouleurs et aux hybrides rechargeables. La borne 7,4 kW, trois fois plus rapide, s'impose dès que le kilométrage quotidien grimpe ou que la batterie est grande. Le calcul se fait sur votre usage réel, pas sur la fiche technique du véhicule.
- Combien de temps prend l'installation ?
- Une demi-journée à une journée dans la plupart des maisons : circuit dédié depuis le tableau, protections, câble et pose de la borne. Les configurations longues (garage éloigné, traversée de mur, tableau à remettre à niveau) ajoutent du câblage et se chiffrent à la visite technique, jamais au forfait aveugle.
- Une borne augmente-t-elle la valeur du logement ?
- Une place de parking équipée devient un argument de vente et de location à mesure que le parc électrique grossit. L'installation étant réalisée avec attestation de conformité, elle se valorise dans l'annonce comme n'importe quel équipement durable du logement.
Deux repères avant de lancer l'installation à Lyon : le comparatif prise ou borne et le point sur les aides 2026.